12月26日，我國首個海上風(fēng)電機(jī)組全尺寸地面試驗平臺建成投運(yùn)，央視《新聞聯(lián)播》報道該平臺投運(yùn)。該平臺是我國首套擁有自主知識產(chǎn)權(quán)、處于國際領(lǐng)先水平的風(fēng)電機(jī)組全尺寸地面試驗平臺，具有低轉(zhuǎn)速、重載荷、大扭矩等特點(diǎn)。
該平臺由拖動電機(jī)、大容量電網(wǎng)模擬系統(tǒng)等設(shè)備構(gòu)成，可以模擬海上風(fēng)電機(jī)組實(shí)際運(yùn)行時遇到的各種復(fù)雜工作環(huán)境，用于測試、驗證風(fēng)電機(jī)組的性能、質(zhì)量，并支持開展海上風(fēng)電技術(shù)及標(biāo)準(zhǔn)研究。
破解行業(yè)難題，性能國際領(lǐng)先。該平臺拖動電機(jī)由東方電氣集團(tuán)所屬東方電機(jī)聯(lián)合中國電力科學(xué)研究院研發(fā)。拖動電機(jī)高約25米、寬約13.5米、重1200多噸，額定扭矩35兆牛·米，是國內(nèi)最大扭矩電動機(jī)，加載扭矩能力處于國際領(lǐng)先水平。額定轉(zhuǎn)速7轉(zhuǎn)每分鐘，成功解決了低頻運(yùn)行轉(zhuǎn)矩穩(wěn)定性、時間、空間諧波引起的電磁噪聲及振動響應(yīng)、大直徑定轉(zhuǎn)子翻身起吊等行業(yè)難題。
創(chuàng)新電機(jī)設(shè)計，平臺廣泛兼容。創(chuàng)新性采用靜壓軸承結(jié)構(gòu)、兩路并聯(lián)勵磁及雙電機(jī)分段主軸等結(jié)構(gòu)，不僅能為當(dāng)前世界上單機(jī)容量最大的26兆瓦級海上風(fēng)電機(jī)組提供滿負(fù)荷運(yùn)作的動力，也能滿足未來更高容量的風(fēng)電機(jī)組需求，同時還根據(jù)不同型號風(fēng)機(jī)傳動鏈仰角不同、接口朝向不一，首創(chuàng)了集液壓、電氣、控制于一體的系統(tǒng)，讓不同規(guī)格、結(jié)構(gòu)設(shè)計的風(fēng)電機(jī)組連入平臺測試。
安裝周期短
精心組織編制電機(jī)安裝工藝文件和作業(yè)指導(dǎo)書，開展多輪方案評審和技術(shù)交底工作，全程進(jìn)行工藝服務(wù)和技術(shù)指導(dǎo)，在業(yè)主單位和安裝團(tuán)隊支持配合下，65天完成拖動電機(jī)系統(tǒng)安裝及調(diào)試任務(wù)。
安裝難度大
拖動電機(jī)整體重量超1200噸，單個部件重量與尺寸大，安裝作業(yè)空間有限，安裝流程復(fù)雜，需依次進(jìn)行翻身、旋轉(zhuǎn)、吊運(yùn)、套裝等工序，吊裝過程、安裝過程難度大、要求高。
安裝精度高
拖動電機(jī)定子、轉(zhuǎn)子套裝工程中，氣隙間隙小于12毫米，氣隙不均勻度小于5%，實(shí)際偏差小于0.6毫米，靜平衡調(diào)整尺寸偏差小于0.5毫米。
